中國工程院院士、國產(chǎn)大型客機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝近日在江蘇蘇州表示，目前國產(chǎn)大型客機(jī)C919進(jìn)入試飛取證階段，計(jì)劃在2021年取得適航證。

海鷹空天材料研究院學(xué)術(shù)交流會(huì)近日在蘇州舉行，吳光輝在會(huì)上做題為《C919大型客機(jī)研制介紹》主題報(bào)告。

吳光輝指出，中國商用飛機(jī)自主研制分三步走：78-90座級(jí)、航程2225-3700千米的支線噴氣式客機(jī)是探路者，156-168座級(jí)、航程4075-5555千米的大型客機(jī)是搶灘者，280座級(jí)、航程12000千米的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是開拓者。

支線噴氣式客機(jī)ARJ從2002年開始研制，2008年首飛，目前已交付飛機(jī)13架，累計(jì)運(yùn)營航線26條，通航城市28個(gè)，商業(yè)飛行1萬多小時(shí)，運(yùn)送旅客超40萬人次。

由中俄聯(lián)合研制的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929已完成概念方案設(shè)計(jì)，開展供應(yīng)商選擇，并轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)。

吳光輝透露，國產(chǎn)大型客機(jī)C919于2008年啟動(dòng)研制，2015年總裝下線，2017年成功首飛，計(jì)劃在2021年取得適航證。截至目前，國產(chǎn)大型客機(jī)C919累計(jì)客戶28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。

8月1日，C919大型客機(jī)104架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過1小時(shí)25分鐘的飛行，在完成多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行初始操縱檢查后，返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。104架機(jī)是C919大型客機(jī)第4架試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

吳光輝表示，當(dāng)前中國現(xiàn)有的4架C919飛機(jī)已進(jìn)行多地試飛，進(jìn)入試飛取證階段，批量生產(chǎn)、運(yùn)營準(zhǔn)備等工作正在同步推進(jìn)。