新華社北京8月21日電（記者熊琳、丁靜）記者21日從北京市交通委獲悉，國內(nèi)首條通勤用自行車專用路自2019年5月31日開通以來，累計(jì)通行量已突破50萬輛次。

北京市發(fā)改委日前聯(lián)合多部門面向社會發(fā)布北京“回天三年行動計(jì)劃”實(shí)施一年來總體情況。北京市交通委總工程師劉長革介紹，一年來，北京市交通委堅(jiān)持綠色優(yōu)先，逐步完善覆蓋回龍觀、天通苑地區(qū)的慢行系統(tǒng)。

2019年5月31日，國內(nèi)首條通勤用自行車專用路正式開通，30分鐘內(nèi)可從昌平回龍觀騎行至海淀上地軟件園。來自北京市交通委的信息顯示，截至目前，自行車專用路累計(jì)通行量已突破50萬輛次。

為使自行車專用路與地鐵站、公交站有效銜接，北京交通部門在起點(diǎn)、龍澤站、回龍觀站和京藏以西路段設(shè)置停車架108組，可滿足3240輛自行車停車需求；在回龍觀地鐵東側(cè)設(shè)置立體停車庫1座，可提供650個自行車停車位；在回龍觀及軟件園配置了8600個共享單車停車位。同時，還響應(yīng)市民建議，在自行車專用路服務(wù)區(qū)設(shè)置遮雨棚、休息座椅，沿線放置小藥箱、打氣筒等便民設(shè)施。

位于北京市昌平區(qū)的回龍觀、天通苑地區(qū)是北京市城市化過程中形成的超大型居住區(qū)。2018年8月，北京市發(fā)布實(shí)施《優(yōu)化提升回龍觀天通苑地區(qū)公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》。在該區(qū)域，超百個具體項(xiàng)目聚焦教育、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域，諸多民生難題正逐步破解。