9月11日，隨著DJ502次綜合檢測(cè)列車從西安北站緩緩駛出，標(biāo)志著西延高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為西延高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵從建設(shè)階段邁向運(yùn)營(yíng)階段的核心驗(yàn)收環(huán)節(jié)，通過模擬開通運(yùn)營(yíng)的行車狀態(tài)，對(duì)軌道、供電、信號(hào)等各系統(tǒng)及接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證與優(yōu)化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改問題，為線路開通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

西成客專陜西公司西延指揮部指揮長(zhǎng)周衛(wèi)民介紹，西延高鐵全線設(shè)有隧道47座，特大、大中橋梁67座，線路橋隧比占新建線路長(zhǎng)度的91%。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行，有效保障了西延高鐵各系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，為后續(xù)開通創(chuàng)造了有利條件。

西安至延安高速鐵路線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，對(duì)提升陜西區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，服務(wù)革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。

（總臺(tái)記者 李志 高濤）