調(diào)查動(dòng)機(jī)

根據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客人次較往年又有提高。一方面是出行人數(shù)增多，一方面是火車(chē)票預(yù)售期縮短、出行時(shí)間集中，“一票難求”的現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。與往年不同的是，圍繞著一張難買(mǎi)的車(chē)票，不少互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出了加價(jià)搶票服務(wù)，但很快引發(fā)了“本質(zhì)是‘黃牛’”的質(zhì)疑。加價(jià)搶票服務(wù)到底有多“神”？《法制日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查。

“想當(dāng)年，沒(méi)有搶票軟件的時(shí)候，有一次因?yàn)闆](méi)有搶到火車(chē)票，差點(diǎn)報(bào)旅游團(tuán)回家。后來(lái)各種搶票軟件出現(xiàn)了，我基本也能買(mǎi)到合適的票了”；

“這些搶票軟件大大加劇了搶票的困難度，本來(lái)自己動(dòng)手還有可能搶到，現(xiàn)在誰(shuí)搶得過(guò)那些系統(tǒng)，搶票軟件本質(zhì)上不就是‘黃牛’嗎？搞得大家買(mǎi)票都要多花幾十元手續(xù)費(fèi)”；

……

據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，今年全國(guó)春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。有媒體分析稱(chēng)，受春運(yùn)人數(shù)增多、火車(chē)票預(yù)售期縮短等因素影響，今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。

在此背景下，大量火車(chē)票搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生。然而，搶到票的、沒(méi)有搶到票的、會(huì)用的、不會(huì)用的，還有各種看熱鬧的，似乎都被“卷進(jìn)”這樣一場(chǎng)爭(zhēng)論中——一張回家過(guò)年的火車(chē)票，竟要多掏少則幾十元、多則百余元的服務(wù)費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意與倒票“黃牛”有何區(qū)別？或者更確切地說(shuō)，合法嗎？

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