對于貨拉拉前一天發(fā)布的情況說明，叔叔無法認(rèn)同。

車莎莎診斷書。來源：爆料微博

“2月6日出的事，他們平臺(tái)2月8日才知道？還是我們先主動(dòng)聯(lián)系。當(dāng)時(shí)他們的態(tài)度就是不想承擔(dān)任何責(zé)任，我有錄音。而且從始至終沒有墊付過醫(yī)療費(fèi)、沒到醫(yī)院看望。”

他還提到，司機(jī)行駛時(shí)，沒有按照導(dǎo)航推薦走西二環(huán)至楓林路，而是走岳麓大道至下旺龍路，之后便繞到曲苑路上，而平臺(tái)方卻告知全程沒有監(jiān)控、也沒有錄音。

而“旺龍路、佳園路、曲苑路，那附近晚上路燈都基本沒有，有的路段在夜里甚至可以說是伸手不見五指”，車莎莎叔叔表示侄女跳車的時(shí)間與地點(diǎn)都充滿著疑點(diǎn)。

平臺(tái)訂單截圖

關(guān)于司機(jī)為何會(huì)多次偏航及車內(nèi)是否有錄音監(jiān)控等措施，貨拉拉官方曾回應(yīng)家屬稱，司機(jī)端沒有相關(guān)錄音錄像設(shè)備及措施。

“警方給我們看了司機(jī)的筆錄，他對第一次偏航的解釋是導(dǎo)航錯(cuò)了，第二次偏航的解釋是，他家就在附近，對路線熟悉。那個(gè)路線偏僻，燈光比較昏暗，我專程走過。”

后來，他從警方了解到，因證據(jù)不足，司機(jī)在2月11日獲釋。對于這位素未謀面的周姓司機(jī)，小莎叔叔稱，只知道他年齡三四十歲，有家庭有孩子，開過黑車。

近期，小莎的家屬們會(huì)在長沙待一段時(shí)間，等待警方公布調(diào)查情況，準(zhǔn)備和貨拉拉進(jìn)一步協(xié)商，“平臺(tái)要完善監(jiān)管，針對本次事件積極出面承擔(dān)責(zé)任，給家屬一個(gè)妥善的交代。”