安全仍是用戶最關(guān)心的問(wèn)題

由于接連發(fā)生的兩起惡性事件,2018年8月27日零時(shí)起,滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)全面下線。此后,滴滴公司全員進(jìn)入安全整改期。

從今年開(kāi)始,滴滴不斷對(duì)外放出聲音造勢(shì)。曾有滴滴內(nèi)部人士向媒體透露,4月份本來(lái)是一個(gè)內(nèi)部討論過(guò)的上線時(shí)間,彼時(shí)哈啰順風(fēng)車(chē)剛上線不久,滴滴自己的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)也整改到了一定階段,“不過(guò)最終因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)層面覺(jué)得倉(cāng)促,加上監(jiān)管部門(mén)的態(tài)度不明確,只能放棄了”。該人士稱(chēng),今年6月份能否上線,也是滴滴內(nèi)部討論過(guò)的。

今年7月,滴滴舉行了一次安全開(kāi)放日活動(dòng),關(guān)于滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)會(huì)不會(huì)按下重啟鍵,滴滴出行總裁柳青沒(méi)有正面回答,她表示,在她微博下面的評(píng)論中,每次必有兩條是關(guān)于順風(fēng)車(chē)。

柳青坦言對(duì)順風(fēng)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品本身是有執(zhí)念的,因?yàn)檫@是一個(gè)非常環(huán)保、真正能解決剛需、痛點(diǎn)的產(chǎn)品,它又有很強(qiáng)的技術(shù)屬性,需要大數(shù)據(jù)、算法才能做到精準(zhǔn)的匹配,但同時(shí)順風(fēng)車(chē)的也有“不言而喻的痛點(diǎn)”。

沒(méi)過(guò)幾天,滴滴專(zhuān)門(mén)為順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)舉行了一次媒體溝通會(huì)。滴滴創(chuàng)始人程維在溝通會(huì)上稱(chēng),自己曾經(jīng)考慮過(guò)順風(fēng)車(chē)到底還有沒(méi)有存在的必要和價(jià)值,但是最終讓他想要重啟它的還是在于用戶的需求。他說(shuō),滴滴是一家燒了很多錢(qián)的企業(yè),目前還是虧損的狀態(tài)。接下來(lái)滴滴依舊不會(huì)將盈利作為自己的目標(biāo)。順風(fēng)車(chē)上線之后,業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張瑞也沒(méi)有增長(zhǎng)和盈利的指標(biāo)或KPI。