福州關(guān)區(qū)閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)業(yè)務(wù)開通

郵件16個(gè)小時(shí)可達(dá)香港

9日下午4點(diǎn)半，福州郵政國(guó)際航空物流中心智能卡口前，一輛粵港兩地牌照貨車緩緩駛出。隨著安全智能鎖自動(dòng)施封，福州關(guān)區(qū)首票閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)業(yè)務(wù)開通。接下來的16個(gè)小時(shí)，這輛貨車將一路向南行駛，經(jīng)深圳灣公路口岸抵達(dá)香港清關(guān)點(diǎn)。

閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)運(yùn)輸車輛通過智能卡口自動(dòng)施封后發(fā)車。記者 鄭帥 攝

“香港是福州的第五大出口地區(qū)，今年前5個(gè)月閩港澳進(jìn)出口總值達(dá)159.4億元。”香港海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳子達(dá)表示，福州關(guān)區(qū)閩粵港“跨境一鎖”快速通關(guān)業(yè)務(wù)的開通，不僅能夠有效提高福州產(chǎn)品運(yùn)往香港的效率、助力福州企業(yè)開拓市場(chǎng)，更能通過配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)往來全球超200個(gè)航點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，為兩地的物流發(fā)展提供更多機(jī)遇，“我有信心，在兩地的共同努力下，福州與香港的貿(mào)易合作將更加頻繁，創(chuàng)造兩地貿(mào)易雙贏局面。”

讓陳子達(dá)如此看好的“跨境一鎖”業(yè)務(wù)，是海關(guān)總署公路跨境快速通關(guān)改革與香港海關(guān)多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃有機(jī)融合的一種便利跨境轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地海關(guān)深度合作，貨物在福州完成單證申報(bào)放行、安全智能鎖施封后，途經(jīng)深圳口岸自動(dòng)核放駛往香港，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、全程直通”。

“就像給貨車裝了‘北斗導(dǎo)航+電子護(hù)照’。”福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)駐郵局辦事處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)陳堃說，與傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，“跨境一鎖”模式應(yīng)用了安全智能鎖與5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，貨物啟運(yùn)即加載安全智能鎖，在運(yùn)輸過程中通過衛(wèi)星定位設(shè)備實(shí)時(shí)追蹤車輛位置、運(yùn)輸軌跡等數(shù)據(jù)，進(jìn)出監(jiān)管場(chǎng)所卡口時(shí)自動(dòng)判斷運(yùn)抵、驗(yàn)核放行，實(shí)現(xiàn)既“管得住”又“通得快”的監(jiān)管目的。

“新模式落地后，貨車通過‘一鎖’即可便利通行閩粵港三地，實(shí)現(xiàn)‘無感通關(guān)’。”中國(guó)郵政福州分公司副總經(jīng)理陳松說，郵件從福州啟運(yùn)至香港全程僅需約16個(gè)小時(shí)，較原模式節(jié)省6個(gè)至8個(gè)小時(shí)，能節(jié)約28%的綜合物流成本。

據(jù)悉，7月1日起，海關(guān)總署將公路跨境快速通關(guān)改革適用范圍擴(kuò)大至福州關(guān)區(qū)。“我們將不斷拓展‘跨境一鎖’業(yè)務(wù)范圍，以更優(yōu)的口岸營(yíng)商環(huán)境擴(kuò)大‘朋友圈’，為推動(dòng)福建高水平開放貢獻(xiàn)更多力量。”福州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)林躍飛說。（記者 吳樺真 通訊員 范蔚婷 劉哲）