東南網(wǎng)8月17日訊 （福建日報記者 林梓健 通訊員 盧穎臻） 16日17時30分，邁瑞特斯（MTS）運營的印尼航線CIDX定期班輪“庫邁”輪首泊廈門港海天碼頭8號泊位，標(biāo)志著廈門至印尼直達(dá)航線正式投入運營。

據(jù)悉，這條新航線由MTS獨立運營，以月班周期串聯(lián)雅加達(dá)、泗水、望加錫、廈門、青島及上海等港口，形成閉環(huán)航運網(wǎng)絡(luò)。其集約化運力調(diào)配模式在保障大宗商品、工業(yè)零部件等貨物運輸時效均衡性的同時，能顯著優(yōu)化全鏈路物流成本，精準(zhǔn)契合區(qū)域貿(mào)易伙伴對穩(wěn)定供應(yīng)鏈的核心訴求。

為保障新航線高效通關(guān)，廈門邊檢總站東渡邊檢站執(zhí)勤二隊啟動“一船一策”專項機(jī)制，依托“單一窗口”系統(tǒng)實現(xiàn)船舶申報預(yù)審與風(fēng)險研判雙前置，實時追蹤船舶動態(tài)及貨物需求，輔以高頻次現(xiàn)場巡查，確保作業(yè)安全。“我們通過推行‘零等待’通關(guān)模式，即報即檢、即靠即作、即檢即離，船舶抵港即可作業(yè)，大幅壓縮滯港時間，提升碼頭周轉(zhuǎn)效能，為企業(yè)降本增效。”該隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

此次新航線的開通構(gòu)建起“中國制造”與“東南亞資源”雙向互補(bǔ)的物流通道，使得廈門港貨物可直抵雅加達(dá)、泗水等港口，同時將當(dāng)?shù)氐淖貦坝?、熱帶水果等特色商品及原材料高效運返中國，進(jìn)一步強(qiáng)化廈門港的國際樞紐功能，推動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作向更深層次邁進(jìn)。